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主题:难忘阿里
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重回西藏5――难忘阿里
上回说到:管理员高兴地拉着我,走到他的“游客止步”封锁线前,把绳子松开,指着我,说:“你!”,又指着珠峰方向,又说:“可以进去!”哇!没想到,我可以把我的车开过去了,一直开到登山营地! 可是车队已经下山多时,如果我单车继续进山,不知道何时才能回来;我不得不放弃更加亲近珠穆朗玛的机会,回头追赶车队,再见了,神圣的珠穆朗玛,虽然我不会再来看你,但你永远挂在我的家,30英寸的相片,每天都能见到你雄伟的的身躯,旗云是你的头巾,还有两条游龙伴随着。 天刚黑时回到拉孜。第二天,阳光明媚,万里无云,珠穆朗玛肯定会展示她的裸体,可惜我们已经启程西行,不能看见;青岛农民和越野拖拉机的车队这时正在开往珠峰的路上,与我们擦肩而过,他们肯定能把珠峰一览无余。 国庆日,我们睡了懒觉,快到中午才离开拉孜,唱着国歌向阿里进发,下午到了桑桑,看到有羊卖,120元就可以卖一只,就停了下来不走了,砍了一条羊腿,找了一家四川人开的饭店,加了几块萝卜,用高压锅煮熟,开了一瓶青稞酒,与在北京人民大会堂吃国宴的人们一起,庆祝国庆。这里很繁荣,饭饱酒足后,还可以到舞厅跳舞呢! ![]() |
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Re:难忘阿里
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Re:难忘阿里 10月6日,懒觉起来,阳光很好,舒服;洗车(真脏!),检查车辆,刹车有点偏左,换了机油,就去古格王朝遗址,王宫在一座孤零零的土山上,易守难攻,山坡尽是些臣民的土房(在山坡挖出来的洞),据说国王和王后在被围困后,不忍他的臣民被屠杀,从200多米高的山顶跳了下来,怕怕!站在山顶,环视土林,惊叹自然的杰作,落日,又将土林抹上一层浓浓的色彩,更显辉煌!不过,穿行在月光之中的土林,更能体现自然的神秘。
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Re:难忘阿里 10月10日,一早起来洗车,没想到一洗就洗了2个多小时,创了纪录;中午出发去国际贸易市场,走前又买了羊腿,给俩炊事员帮我们做;普兰地处中国、印度和尼泊尔3国交界处,贸易市场没有什么好东西,不过我买了一个铜制首饰盒,印度货,全场唯一的,他们后来再也找不出第二个;还买了一瓶正宗法国Toilet香水,不要笑,现在还在我车里,有空欢迎来闻闻。回到普兰时,羊肉已经做好,香,与当官的又吃又喝又唱又跳,尽兴!完了祥哥又被拉去......直到天亮才回来。哦,这里还有一座尼泊尔大厦。
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Re:难忘阿里
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Re:难忘阿里 10月5日,依依不舍,告别神山,继续向西,到了巴尔兵站(鲈鱼上次就是到了这里因塌方而打道回府的),向南折去札达,艰难地翻过几座大山后,又是金色的草原,我们又喜不择路地全速乱跑,好爽!突然,草原好像被撕开了,摆在我们面前的,是雄伟的土林,我再次被镇住了!我们全部人都下了车,抄起相机一阵狂拍,不愿离开;不知过了多久,才发现东东和他的小陆丰没有在一起,赶快回车里开对讲机呼叫,隐约还能听到东东的声音,不过越来越不清楚,他离我们越来越远,大家都不知道自己和对方在哪,只好大家都把车开回开始飚车的地方;太阳下山后,终于找到了,车队钻进了土林,奇形怪状的土山,在月光的影射下,更加恐怖,错综复杂的山路,厚厚的泥土滚滚的烟尘,对讲机里突然鬼哭狼嚎,哎哟,我的妈呀!其实,东东失踪时就是在这段路上,现在重新又走一遍,以后2天又走了3次,总共3下3上,过足车瘾了。大概10点到了札达县城,住武装部。
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Re:难忘阿里
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Re:难忘阿里 10月2日,早早就到了萨嘎,整个城镇正在整改,乱七八糟,唯一的加油站在山顶上,还要过河才能到;在客栈,有位年轻美貌的外国女旅游者高原反应厉害,向鲈鱼求助,我们就把2个从丽江带来的没用过的氧气袋给了她,但愿她能舒服点。我们一点反应都没有,不知道是不是天天喝酒的缘故。
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Re:难忘阿里 10月4日,经过马攸木拉检查站,进入阿里地区,这里的海拔基本在4500米左右,没什么高山,也没有风,只有金黄的草原,黑白的牛羊,纯蓝的天空,远处还有皑皑的雪山;我们的车,打破这里的宁静,掀起了阵阵尘土;没有路,或者说都是路,向着太阳落下的地方,踩着油门,翘起双手,以前没有试过这样开车的;不小心闯进羊群,双方不得不停下来,对峙着,互不相让,最后还是羊群顶不住,跟着头羊轰轰地从车子左边或右边跑过,很壮观,也很有趣;中午就在草原中间的帐房驿站喝酥油茶,主人的女儿很有刘晓庆年轻时的风味;这天,我们见到了一群藏野驴,很干净,有十几头,在山坡悠闲地吃着草,旁边的湿地有两只黑颈鹤,好奇地望了望我们,又低头觅食去了;还有白屁股羊,从后面看绝对就是一个标准的白色心型,中间还有个点。过了霍尔,见到了神山岗仁波齐;正直夕阳西照,金色的草蓝色的天黛色的山,衬托着洁白的岗仁波齐,令万物震撼!我们欢呼,列队合影,晚上就住在山下的塔青寺的藏民帐房里;半夜,神山还是那么的威严。
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Re:难忘阿里 10月8日,全程最刺激的一天。 我们的计划是到普兰,没料到刚爬上土林上的平原没多久,向导的丰田62就不行了,我们搞了2个多小时,没辙,高压包坏了,向导坚持要我们先走,到普兰等他,他回札达找人修车,他的车上有足够的水和食物,他本人也在这里当过兵,所以我们就放心赶路了,不久迎面就见到了一部丰田驶向札达,他跟车回札达(约80公里)就行了。 傍晚时分,到了神山岗仁波齐脚下,这时日月同辉,真是仙境!可就在这时,先是头车小邓的得力卡的分动箱被石子击破漏完了机油,前驱是不敢用了(好在不需要),接着没多久东东的小陆丰左后轮被割破,又报废了,用爵士留下的备胎换上,这时我才醒起我的备胎放在向导车里没带上,这意味着,如果见不到向导车,我的竞技者和东东的陆丰在往后的路程都将没有备胎!恐怖,不过这时的景色真美啊! 我们只有更加小心地往前走,往前走,没走多远,更大单了,东东的陆丰右钢板断了!是带耳的那一片,又没辙了,东东和华妹只好强忍泪水,收拾细软,抛下新买没多久的陆丰在这荒原上,上了得力卡,赶往约40公里外有人居住的巴嘎(拐去普兰的路口)。 这时,还是日月同辉,与神山一起,在俯视我们,漂亮至极。到了巴嘎,天已黑,找到这里的边检战士求助,他们无能为力,不过他们说今晚有一辆藏民的大东风在这里过夜,就带我们去把那已经睡下的司机叫了起来,战士把我们的事翻译给他,他说:换大东风的钢板没问题,小车的没换过。说着就钻到我的车底侦察了一会,又看了看我的备用钢板(在此感谢小胖,我出发前愣塞了这副钢板到我车上),没有底气地说:试试看吧!于是,叫上他的助手,带上他的和我的工具、钢板,再带上我和东东,挤上了他的大东风,飞快地驶向荒原的黑夜。其他6位队友挤在刚好只有6个“床位”的帐房里睡觉(注定我和东东没得觉睡),我跟鲈鱼和啊农约好,如果我们4点还没回来,他们就开我的车去找我们。 4个汉子全挤在大东风的驾驶室里,极颠,又不能动弹,4肢和屁股都麻木了;月光下,小陆丰静静地趴在神山下,一动不动,很安详;没有风,但很冷,估计零下5、6度吧;月亮,把神山照地雪白(废话,那山上本来就是雪),也照亮了大地,要是只有两个人呆在这里该有多浪漫啊!藏族司机和他的伙计在车底忙着,5个千斤顶顶来顶去的,嘴里不时哼出很不准确的汉语:“奶--奶--地”,我和东东帮着照明,找石头(这里想找几块比拳头大的硬石还真不容易),后来东东累了,上车睡觉了,我还忙得不亦乐乎,精神得很,如此美妙的情景哪能放过!只是太冷了,得不停地跺脚。活动。大概半夜1点多,钢板终于换好了,他们就席地而坐,喝起热乎乎的酥油茶,悠哉悠哉;东东试车,没走几米,发现不对劲,下车察看,原来刚板没装到位。“奶--奶--地”,藏族司机和他的伙计不得不又忙乎起来了,这一忙,忙到了3点多,终于搞掂了。 东东一个人开着起死回生的小陆丰跟着大东风一起往回走,大东风开的飞快,我得不时提醒藏族司机慢点,不过可能因为寒冷,我的手持很快就没电了,晃几下我也睡着了;不知过了多久,突然一阵强烈的颠簸,我震醒了过来,发现后面的东东已经不见了,赶快叫停,掉头回去寻找;还好,没走多远就看见远处的灯光,藏族司机把车停下,叽哩呱啦比划了一阵,意思等东东自己过来,还没说完,就趴在方向盘呼呼大睡了;我盯住那远处的灯光十几分钟,确认它是不动的,又把熟睡的司机吵起来,向那灯光开去;走近看清楚了,是东东的车,不过左后轮不知哪儿去了;东东说,开着开着,突然发现一个影子跑得比车还快,愣住了,定神一看,那是一个滚动的车轮!他只能原地等待我们回来救他,那心情,不好说。藏族司机顺着车灯去找那远去的轮子,在前面100多米的地方才找到,这草原也真够平的。轮子没事,不过全部轮�b螺丝断了,螺帽没了,藏族司机这回真的没办法了,你们自己搞惦吧,回去睡觉了,临走时告诉我们等天亮后去塔青寺找谁谁谁帮忙。 这时已经凌晨5点了,山,还是那座山,月亮,还是那个月亮,我和东东,在阿里的荒原,守着一辆少了一个轮子的陆丰车,冻得发抖,饿得发酸,累得发软,困得发梦,要是有碗面就好了;正在“做梦”,东东的车台,隐隐约约传来鲈鱼的呼叫,我知道,鲈鱼和啊农赴约来了,我还知道,我真的可以吃上一碗方便面了,而且是热的!因为我的车里有面有水还有炉具,这碗面真TMD好吃,吃完了嘴都不抹一下,钻到有暖气的车里,美美地睡觉去了,神仙不过如此。 天亮了,小邓的得力卡也起来了,他先到塔青寺带上了另外两位藏族修车师傅,赶来救援,我把我车带着的全部4套备用轮�b螺丝螺帽留了下来(再次感谢小胖,这家伙居然还塞了几颗轮�b螺丝到我车里),和东东开我的车回巴嘎继续睡觉,一直睡到中午,好通透。睡醒了,车也修好了,我们继续上路,没有备胎,小心翼翼地赶往普兰,看到神圣的岗仁波齐,飘浮在拉昂错那湛蓝的湖水中,也记不得昨天曾经发生过什么事情了。 普兰不远,很快就到了,住在当地的武装部里,接待的军官把我们带到一家哈尔滨女老板开的饭馆,吃了顿东北菜,洗了个热水澡,呼呼大睡,居然被录了音,真坏。
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